ELLAD, Dessiné par William FIFE III en 1937, est une copie réduite de LATIFA Yawl de 70 FT sortie du chantier FAIRLIE en1936. La guerre de 1939 mit fin aux activités plaisance du chantier et en 1944 William FIFE III décéda.

Archie MACMILLAN reprit le chantier et mit en construction ELLAD en 1957 suite à une commande du Docteur LAVOUE de Monaco. De 1957 à 2003, ELLAD navigua en méditerranée. En 2003 Jacques JORRY acheta ELLAD et le rapatria en Bretagne.

En 2010, Didier GRIFFITHS acheta ELLAD. Le bateau est rentré en chantier chez Hubert STAGNOL à Bénodet pour une restauration totale. Chantier supervisé par le Docteur William COLLIER responsable pendant 20 ans des archives du chantier FAIRLIE et actuellement référent des restaurations des plan FIFE dans le monde. Le docteur COLLIER a fait des recherches dans les archives FIFE afin de nous donner les plans originaux. ELLAD a été mis à nu. Bordées, membrures vérifiées et restaurées. Varangues démontées sablées galvanisées etc. Le roof ayant été modifié par le 1er propriétaire fut remis en configuration d’origine. Le plan de pont a été remis dans son originalité ainsi que le gréement qui repasse en sloop. L’intérieur a été complètement rénové. ELLAD a été mis à l’eau en mai 2012 après 18 mois de chantier. Il a été baptisé le 21 juin à Bénodet en présence de Bertrand de BROCK son parrain.

En 2013, ELLAD participe à la Fife Regatta en Ecosse et fut le plus petit bateau à rallier LARGS par la mer. Ce déplacement l’empêche de participer aux régates classiques en France. Néanmoins il finit 2ème du challenge classique Vendée Charente derrière un bateau en métal.

La restauration d’ELLAD a fait l’objet de 7 numéros dans classique Boat de Novembre 2013 à mai 2014. Sélectionné pour la meilleure restauration internationale des bateaux de moins de 40 ft. Il gagne le prix remis à Londres en mars 2014.